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哈爾濱市軌道交通2號(hào)線(xiàn)一期工程為哈爾濱軌道交通網(wǎng)絡(luò)中由北部至東南的骨干線(xiàn)路，自呼蘭大學(xué)城站至香坊區(qū)的氣象臺(tái)站，線(xiàn)路全長(zhǎng)28.7公里，共設(shè)19座地下站，其中8座車(chē)站分別與1、3、4、5、6、8號(hào)線(xiàn)形成換乘；總投資約為204.88億元人民幣。

哈爾濱市軌道交通3號(hào)線(xiàn) ，是哈爾濱地鐵規(guī)劃中內(nèi)城的唯一一條環(huán)線(xiàn)。哈爾濱地鐵3號(hào)線(xiàn)設(shè)計(jì)東起紅旗大街，經(jīng)通鄉(xiāng)街、保健路、哈西客站、麗江路、康安路、哈藥路、友誼路、靖宇街、振江街，再到紅旗大街，總長(zhǎng)度37公里，全線(xiàn)共設(shè)34座地下車(chē)站，分別于地鐵1、2、4、5、6、9號(hào)線(xiàn)換乘。

    根據(jù)城市總體規(guī)劃，未來(lái)15年哈爾濱市將建設(shè)一個(gè)國(guó)際區(qū)域中心區(qū)、4個(gè)副中心區(qū)、4大產(chǎn)業(yè)基地。而軌道交通將引導(dǎo)這一次哈爾濱城市發(fā)展布局的改變：地鐵建成后，將加速城市邊緣區(qū)和近郊工業(yè)區(qū)的發(fā)展，成為調(diào)整城市結(jié)構(gòu)布局的最有力手段。

哈爾濱軌道交通工程將以BOT的方式建設(shè)。

我公司近日中標(biāo)哈爾濱軌道交通2號(hào)線(xiàn)一期土建及機(jī)電工程、3號(hào)線(xiàn)機(jī)電工程全過(guò)程造價(jià)咨詢(xún)工作。